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                          • 整車產品
                          • T 動力
                          • 解決方案

                          純電直驅—簡約不簡單

                          純電動增程式,基于純電驅動技術平臺,采用中車獨有可靠的儲能方案。匹配高效智能APU系統,應用一體化中央控制總成,形成更經濟可靠、更便捷舒適、更節能環保的插電式新能源客車系列產品。

                          更經濟

                          實際運營數據顯示,中車電動增程插電式城市客車綜合能耗降低45%以上,平均每年節省燃油費用8.28萬元,機械結構簡單可靠,維修保養費用低。每年節省維護費用0.3萬元。八年省出一輛車!

                          • 45 %

                            降低綜合能耗

                          • 8.28

                            節省燃油費

                          • 0.3

                            節省維護費

                          更可靠

                          雙動力源(APU發電系統+可靠的儲能系統),在無外接充電條件時,仍能保證車輛按混合動力模式正常運營,故障風險更低,續航里程長,保證出勤率,達到98%以上的出勤率,96%以上的滿趟率。擁有比肩傳統車的可靠性。整車滿足四高一陡(高溫、高濕、高寒、高海拔陡坡)各種極端環境運營要求。電池電容復合儲能,電池與整車同等壽命。

                          • 98 %

                            出勤率

                          • 96

                            滿趟率

                          更安全

                          通過CAE分析、全承載二代技術、應用高強度鋼材,保證整車強度、剛度及碰撞安全性能,確保整車骨架8年以上不會失效。整車采用輕量化設計,以12米增程插電式為例,整車降重10%。整車布置絕緣處理,電池倉與乘客區完全物理隔離,確保乘客安全整車實現絕緣智能檢測、智能故障保護、煙霧報警、電池熔斷設計。智能滅火系統,五重防護措施。電驅動系統防護等級達到IP67。

                          • CAE分析技術

                          • 全承載技術

                          • 應用高強度鋼

                          更舒適

                          全工況范圍內無級調速純電驅動,駕駛平順,乘坐舒適。無級調速純電驅動、輔助系統全電動化,無需換擋操作,駕駛輕松自如。猶如地鐵車廂,乘坐安靜舒適。

                          • 無級調速

                          • 電動化輔助系統

                          更綠色

                          與傳統燃油公交相比,顆粒物降低90%,氮氧化物降低75%,二氧化物降低50%,一輛車運營八年,相當于建設1.84公里城市公路綠化帶。

                          • 90 %

                            降低顆粒物

                          • 75%

                            降低氮氧化物

                          • 50%

                            降低二氧化物

                          更耐用

                          采用優質電池廠商產品,電池壽命更長久。電機可依據實際路況調節工作模式,電機軸更耐用。

                          • 優質電池

                          • 模式調節

                          更節能強力

                          鋰電池搭配體積小、重量輕、效率高的雙電機結構(ISG永磁同步電機+TM驅動電機),動力強勁;郵電混合動力可有效減少對燃油的依賴,實現發動機零油耗啟動。

                          • 雙電機結構

                          • 混合動力

                          更高效

                          采用快充鋰電池,續航里程高、充放電倍率大、電池壽命長、充電速度快。利用調度間歇時間10分鐘即可充滿電,完美符合公交調度現狀,實現真正的插電運營。

                          • 快充鋰電池

                          • 插電運營

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